يستبعد إيلون ماسك من شركة تسلا الصادرات الصينية إلى الولايات المتحدة

نفى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk تقريرًا يدعي أن الشركة تستعد لتصدير السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين إلى الولايات المتحدة وكندا.

وكالة اخبارية رويترز ذكرت تسلا 'نظرت' في خطط للتصدير النموذج 3 و موديل السيارات الكهربائية من مصنعها في الصين إلى أمريكا الشمالية اعتبارًا من أوائل العام المقبل ، نقلاً عن 'أشخاص على دراية بالتخطيط'.

يخدم مصنع Tesla'a الصيني حاليًا الأسواق العالمية مثل الصين وأوروبا وأستراليا. وفي الوقت نفسه ، يتم تصنيع سيارات Tesla المباعة في أمريكا الشمالية في الولايات المتحدة.

تخضع السيارات الصينية الصنع حاليًا لتعريفة استيراد بنسبة 25 في المائة في الولايات المتحدة.

ومع ذلك ، وفقا لتقرير من قبل رويترز وأسعار صرف العملات المواتية ، وانخفاض أسعار المواد الخام في الصين ، وارتفاع أسعار السيارات الجديدة في الولايات المتحدة يمكن أن تجعل الصادرات الصينية خيارًا قابلاً للتطبيق.

بعد فترة وجيزة من رويترز تم نشر القصة ، ووصفها إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا بأنها 'كاذبة' تويتر . تم الاتصال بممثلي تسلا من قبل رويترز لن يعلق أكثر على منشور ماسك على وسائل التواصل الاجتماعي.

كان مصنع تسلا الصيني حتى وقت قريب 'يبيع أو يشحن كل مركبة يمكن أن ينتجها للتصدير' رويترز ذكرت.

ومع ذلك ، بدأ الطلب على سيارات Tesla في الانخفاض في الصين ، مما أدى إلى زيادة المخزون الجاهز للبيع ، وزيادة الطاقة الإنتاجية للبلدان الأخرى.

رويترز تشير التقارير إلى أن مصنع Tesla في شنغهاي - الذي يطلق عليه اسم Giga Shanghai - لديه القدرة على بناء ما يصل إلى 1.1 مليون سيارة سنويًا - مما يجعله أكبر موقع إنتاج متخصص في السيارات الكهربائية - على الرغم من أن أحدث تقرير مالي لشركة Tesla يسرد فقط القدرة على 'أكثر من 750.000' سيارة سنويًا.

وفقًا لوكالة الأنباء ، تعمل تسلا على 'خطط لبناء' مجموعة تجريبية صغيرة من إنتاج المركبات في [أوائل] عام 2023 والتي ستكون متوافقة مع معايير أمريكا الشمالية للتصدير المحتمل.

رويترز يقول إن الفجوة بين أسعار Tesla في الولايات المتحدة والصين 'تتسع' - تُعزى إلى ارتفاع الأسعار الأمريكية والخصومات الجديدة في الصين - مما يشير إلى أن الصادرات الصينية إلى الولايات المتحدة أصبحت ممكنة الآن ، على الرغم من الرسوم الجمركية الضخمة.

ومع ذلك ، فإن أي سيارة تسلا صينية الصنع تُباع في الولايات المتحدة ستكون غير مؤهلة للحصول على الحوافز الضريبية القادمة للحكومة الأمريكية على السيارات الكهربائية ، والتي تتطلب تصنيع المركبات في أمريكا الشمالية ، وأجزاء كبيرة من المواد الموجودة في بطارياتها من الولايات المتحدة ، أو مع دولة لديها اتفاقية تجارة حرة معها.

قال المدير المالي لشركة تسلا ، زاك كيركورن ، للمستثمرين الشهر الماضي إن الشركة 'تعتقد' أنها 'في وضع جيد للاستحواذ على حصة كبيرة من هذا [الائتمان الضريبي] لتخزين الطاقة الشمسية والمركبات الكهربائية أيضًا' ، لكنه أضاف شروط الائتمان لن يتم الانتهاء منه حتى أواخر هذا العام.

إلى جانب مصانعها في الولايات المتحدة والصين ، افتتحت تسلا مؤخرًا مصنعًا في برلين بألمانيا - والذي يصنع بعض سيارات الدفع الرباعي طراز Y للسوق الأوروبية ، مما يقلل الحمل على منشأة شنغهاي - بينما تشير التقارير إلى أن تسلا تفكر في فتح مصنع في كندا.

لن تكون تسلا أول صانع سيارات أمريكي يستورد سيارات صينية الصنع إلى الولايات المتحدة منذ إدخال التعريفة الجمركية الجديدة ، رويترز ملحوظات؛ تستورد العلامة التجارية Buick المملوكة لشركة جنرال موتورز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة Envision الصينية الصنع إلى أمريكا الشمالية.

معقل ألغت خططًا لإدخال Focus Active هاتشباك إلى السوق الأمريكية في عام 2019 - تم بناؤه في مصنع في الصين - بعد تقديم تعريفة بنسبة 25 في المائة من قبل الإدارة الحكومية الأمريكية السابقة ، ولم يعد من الممكن تسعير النموذج بشكل تنافسي.