يستبعد جيب بيك أب الثاني ، ويتضاعف على غلاديتور

جيب تقول إنه ليس لديها خطط لتوسيع نطاق البيك أب الخاص بها بما يتجاوز طراز Gladiator الحالي ، على الرغم من تزايد شعبية الكابينة المزدوجة والمشتقة من السيارات على مستوى العالم.

عندما سئل عما إذا كان هناك متسع لسيارة مشتقة جيب قال كريستيان مونييه ، الرئيس العالمي لسيارة جيب ، كريستيان مونييه ، لوسائل الإعلام الأسترالية التي حضرت معرض ديترويت للسيارات:

'لن تكون هذه سيارة جيب. غلاديتور ليست ... شاحنة بيك آب تقليدية ، إنها ليست قوة عمل ، وهي بالتأكيد ليست مركبة تعتمد على السيارات لأنها قادرة جدًا. نريد أن نكون في كل قطاع أكثر قادر.'



عندما سئل عما إذا كانت سيارة جيب ريكون الكهربائية متعددة الاستخدامات القادمة يمكن أن تشكل أساسًا لسيارة مشتقة من السيارة ، قال المسؤول التنفيذي في جيب:

'كل شيء مفتوح ، لكننا لسنا علامة تجارية لشاحنات البيك أب. جلاديتور هي نمط حياة.

'شاحنة البيك آب (السيارة) هي ما ستكون عليه سيارة جيب بيك أب. لا أرى فوائد القيام بشاحنة صغيرة على منصة ريكون عندما يكون لدينا غلاديتور جيد جدًا ، وهي صفقة حقيقية '.



في غضون ذلك ، على الرغم من أن جيب استبعدت سابقًا وبشكل متكرر إصدار الديزل من طرازات Gladiator ذات المقود الأيمن ، يبدو الآن أن التكنولوجيا الهجينة الإضافية قد لا يتم تطبيقها أيضًا على السيارة.

أستراليا ونيوزيلندا هما البلدان الوحيدان اللذان يعملان على القيادة اليمنى حيث تُباع Jeep Gladiator ، مما يجعل تطوير إصدارات الديزل أو المكونات الإضافية لهذه الأسواق منخفضة الحجم باهظ التكلفة.