يتم إطلاق أحدث تقنيات Tesla المستقلة بدون موافقة الجهات التنظيمية الأمريكية

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk أن المستوى التالي من أنظمة القيادة الذاتية لعملاق السيارات الكهربائية متاح الآن في الولايات المتحدة لأي عميل يريده - وسط العديد من تحقيقات السلامة ودون موافقة من منظمي السلامة على الطرق.

الشهر الماضي ادعى المسك تسلا نظام القيادة المستقل من المستوى التالي - تم تسويقه على أنه قيادة ذاتية كاملة - سيكون متاحًا للعملاء الأمريكيين قبل نهاية العام ، وإن كان ذلك بدون موافقة من منظمي السلامة على الطرق في الولايات المتحدة.

تدعي Tesla أن النظام يمكنه تسريع السيارة وإيقافها وتوجيهها وإيقافها دون تدخل بشري ، على الرغم من أن السائق لا يزال مطلوبًا أن يكون منتبهاً ويحافظ على السيطرة للاستجابة للسيناريوهات غير المتوقعة أو فشل التكنولوجيا.



بينما تم طرح نظام Tesla في البداية في سبتمبر 2021 كخدمة 'تجريبية' محدودة - مما يسمح للشركة بجمع بيانات في الوقت الفعلي من أكثر من 160.000 مستخدم على الطرق العامة للمساعدة في تحسين التكنولوجيا - أعلن ماسك على منصة التواصل الاجتماعي تويتر النظام متاح الآن للجمهور لجميع مالكي سيارات تسلا في أمريكا الشمالية.

منذ إطلاقه في سبتمبر 2021 ، أصبح نظام مساعدة السائق المتقدم متاحًا لاختيار مختبري النسخة التجريبية مقابل 15000 دولار أمريكي (23900 دولارًا أمريكيًا) ، بينما سمحت تسلا أيضًا للمالكين بشراء النظام مسبقًا ، مما منحهم إمكانية الوصول عندما أصبح أخيرًا. تمت الاتاحة.

تم إطلاق رقائق الكمبيوتر التي تسمح لسيارات Tesla بتشغيل نظام القيادة الذاتية - المعروف باسم Hardware 3.0 - في عام 2019 ، على الرغم من أن جميع المركبات التي تم إنشاؤها قبل تنفيذها يمكن تعديلها بمكونات محدثة.



تسلا ما يسمى لا تتوافق تقنية القيادة الذاتية الكاملة مع قواعد الطريق الأسترالية ، على الرغم من أن عملاء Tesla المحليين يمكنهم طلب النظام مقابل 10100 دولار ، مما سيفتح إمكاناته عندما - أو إذا - تمت الموافقة عليه.

زعم ماسك سابقًا أن نظام مساعدة السائق المتقدم في تسلا يمكن أن يعمل دون تدخل بشري ، ولكن لم تتم الموافقة على التكنولوجيا من قبل منظمي سلامة الطرق في الولايات المتحدة لاستخدامها دون وجود إنسان خلف عجلة القيادة.

تم مؤخرًا أمان أنظمة القيادة الذاتية من Tesla يخضع لتحقيق جنائي في الولايات المتحدة ، بعد أكثر من اثني عشر حادثًا للسيارات.



أطلقت وزارة العدل الأمريكية التحقيق لأنها تعتقد أن السائقين قد اعتمدوا بشكل مفرط على تقنية مساعدة السائق من Tesla ، بسبب أسماء الأنظمة التي تبالغ في قدراتها الحقيقية وتتجاهل قيودها.

كما تم وضع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة من Tesla في دائرة الضوء من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، وهي أعلى سلطة للسلامة على الطرق في الولايات المتحدة.

كما ورد في يونيو ، أشارت بيانات NHTSA من يوليو 2021 إلى يونيو 2022 إلى 392 حادثًا - تشمل 12 علامة تجارية مختلفة للسيارات - والتي شملت مركبات مزودة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.



في تلك العينة ، شكلت سيارات تسلا 273 - أو 70 في المائة - من الحوادث ، والتي شملت سيارات مجهزة بأنظمة 'الطيار الآلي' و 'الطيار الآلي المحسن' الأقل قدرة.

من بين الوفيات الست التي تم اعتبار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة فيها عاملاً ، شكلت سيارات تسلا 83 في المائة من هذه الحوادث.

أثار قرار Tesla بجعل نظام القيادة المستقل من المستوى التالي متاحًا على نطاق أوسع ردود فعل سلبية من عشاق الشركة المتعصبين.



رد المعلق السياسي تيم بول على ماسك تويتر بعد ذلك ، مدعيًا أن سيارته Tesla المجهزة 'للقيادة الذاتية الكاملة' قد اصطدمت بفراملها بشكل غير متوقع أثناء القيادة على الطريق السريع عدة مرات ، مما زاد من خطر وقوع حادث.

كتب السيد بول: 'أنا أحبه ولكن لدي قلق'.

'السيارة تضغط على الفرامل بشكل غير لائق. كانت السيارة تدخل مرتين على منحدر وتهبط ، وصدمت المكابح بقوة وكان من الممكن أن تتسبب في وقوع حادث. كانت سيارة تستدير إلى اليسار في ذلك اليوم ، وتوقفت ، واصطدمت سيارتي بالمكابح على الطريق السريع '.