زيادة طاقة السيارة الكهربائية القائمة على الاشتراك محظورة في أوروبا

عملاق السيارات الألماني مرسيدس بنز تواجه معركة قانونية في أوروبا حول خطط تقدم تعزيزًا للطاقة يتم توصيله عبر شبكة wifi على بعض سياراتها الكهربائية من خلال اشتراك بالإضافة إلى تكلفة السيارة.

مرسيدس بنز يسمح حاليًا للمالكين بزيادة أداء يتخطى أو EQS في أمريكا الشمالية مقابل دفعة سنوية قدرها 1200 دولار أمريكي (1800 دولار أسترالي).

لكن، توب جير هولندا كشفت أن القوانين الأوروبية لا تسمح بهذه الممارسة حاليًا.



مقابل هذه الأموال ، يحصل مالكو طرازي EQE350 4Matic و EQS450 4Matic في الولايات المتحدة على تعزيز أداء محدود زمنياً يبلغ 45 كيلو وات و 55 كيلو وات على التوالي - بزيادة تبلغ حوالي 20 في المائة.

وقال متحدث باسم مرسيدس بنز السرعة القصوى تعتمد القدرة على تقديم الميزة في أوروبا على 'المسائل القانونية'.

معطى BMW قادرة حاليًا على توفير مقاعد قابلة للتدفئة عند الاشتراك ، تقدم Polestar ترقيات في الأداء لسياراتها الكهربائية مقابل رسوم لمرة واحدة - وكلاهما يحدث في أوروبا - يبدو كما لو أن المأزق الذي تواجهه مرسيدس بنز يتعلق بمخرجات الطاقة.



أثار اتجاه الاشتراك غضب مشتري السيارات ، لكن بعض عمالقة السيارات يثابرون في محاولتهم إنشاء طبقة جديدة من الأرباح - والإيرادات المستمرة بعد بيع السيارة للعميل.

ما أحبط العملاء على وجه الخصوص هو أنه في كثير من الحالات ، تم بالفعل تركيب المعدات الاختيارية أو القدرة على السيارة - لكن شركات مثل BMW و Polestar لا تزال تحاول فرض رسوم إضافية مقابل استخدامها.