عزيزي Drive ... هل يمكنني زيادة شحن بطارية سيارتي الكهربائية؟

على مدى السنوات الخمس الماضية ، أصبحت السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا على الطرق الأسترالية ، بينما تتخلف البنية التحتية للشحن المرتبطة بها.

في عام 2019 ، شكلت السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل 0.08 في المائة فقط من مبيعات سيارات الركاب الخاصة وسيارات الدفع الرباعي. في عام 2021 ، ارتفع هذا الرقم إلى ما يقرب من 1.6 في المائة.

وفي الوقت نفسه ، توسعت شبكة أجهزة الشحن السريع في أستراليا لتشمل 291 موقعًا للشحن السريع (50 كيلو وات أو أعلى) في جميع أنحاء البلاد ، وفقًا لتقرير صدر في يناير 2022 من قبل الوسيط المالي. الشطارة .

على الرغم من تزايد الوعي بالسيارات الكهربائية ، تظل هناك بعض الأسئلة حول قابليتها للاستخدام اليومي.

أحد الأسئلة التي واجهناها من القراء هو ما إذا كان من الممكن زيادة الشحن لسيارة كهربائية - مما يتسبب في تدهور البطارية أو ما هو أسوأ ، مما يؤدي إلى نشوب حريق كهربائي أو حدوث ماس كهربائي في مصدر الطاقة في منزلك.

إليك ما تحتاج إلى معرفته.

يوضح برنارد كونوبليا ، رئيس الشحن في Evie Networks: 'تدعم جميع المركبات الكهربائية الجديدة للبطاريات الشحن السريع للتيار المستمر - باستخدام مقابس CHAdeMO أو CCS2 القياسية. بعض محطات الشحن حصرية للعلامة التجارية للسيارة ، لكن معظم محطات الشحن تدعم جميع بطاريات EVs'.

على هذا النحو ، فإن الشيء الرئيسي الذي يحدد ما إذا كان يمكن لسيارتك استخدام محطة شحن عامة DC ليس سرعة الشاحن ، بل نوع القابس الذي تستخدمه سيارتك.

هناك نوعان رئيسيان من مقابس شحن التيار المستمر العامة - ChaDeMo و CCS ، أو النوع 2.

إن معرفة نوع القابس الموجود في سيارتك هو ببساطة مسألة رفع غطاء الشحن ورؤية ما بداخلها (لكل منها تصميم مميز تمامًا) ، أو التحقق من دليل سيارتك أو الاستفسار من مركز الخدمة المحلي أو الوكيل.

وفي الوقت نفسه ، ستتمكن تطبيقات مثل Plugshare وحتى نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج في سيارتك الكهربائية من إخبارك بنوع القابس المستخدم في مواقع الشحن القريبة قبل وصولك.

في حين أن مقبس الحائط العادي الذي تقوم بتوصيل الغلاية به سيشحن سيارتك فقط بمعدل 2.4 كيلو وات فقط ، يمكن لشواحن التيار المستمر العامة شحن سيارتك بمعدل من 50 كيلو واط إلى 350 كيلو واط.

يؤدي ذلك إلى تقليل وقت الشحن من 40 ساعة على مقبس الحائط إلى أقل من 15 دقيقة.

وفي الوقت نفسه ، تميل شواحن التيار المتردد العامة الأقل قوة إلى النطاق من 7 إلى 22 كيلو وات ، مما يعني أن الشحن الكامل يمكن أن يستغرق ما بين 1-5 ساعات.

في الأساس ، كلما ارتفع الكيلوواط ، زادت سرعة الشحن المحتمل.

في حين أن أجهزة الشحن السريع 50 كيلوواط تميل إلى أن تكون أكثر انتشارًا من محطات الشحن فائقة السرعة ، فإن مزودي الشحن الرئيسيين يضيفون بشكل متزايد مواقع 250 كيلو وات و 350 كيلو وات إلى شبكتهم.

علي سبيل المثال، تسلا تتكون شبكة Supercharger في الغالب من شواحن بقدرة 250 كيلو وات ، بينما يقدم كل من Evie و Chargefox شواحن بقوة 350 كيلو وات.

ومع ذلك ، ليست كل السيارات مجهزة للاستفادة الكاملة من أجهزة الشحن عالية السرعة هذه.

تميل السيارات الكهربائية المختلفة والهجينة الموصولة بالكهرباء إلى معدلات شحن قصوى مختلفة ، اعتمادًا على حجم بطاريتها وقدرة الشاحن الموجود على متنها.

على سبيل المثال ، ملف أودي E- ترون يمكن الشحن بمعدل أقصى 150 كيلو وات ، بينما نيسان ليف يصل إلى 50 كيلو واط.

موديل Y من تسلا يقدر أن يكون قادرًا على الشحن بمعدل 195 كيلو واط على شاحن سريع 350 كيلو واط.

نظرًا لوجود بطاريات أصغر حجمًا ، تميل السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) إلى الشحن بمعدل أبطأ من السيارات الكهربائية بالكامل.

على سبيل المثال ، ملف ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV يمكن أن تقبل معدل شحن أقصى للتيار المستمر يبلغ 50 كيلو وات ، والذي سيستغرق بطاريتك من 0 إلى 80 في المائة في حوالي 38 دقيقة.

أفضل طريقة لمعرفة مدى السرعة التي يمكن أن تشحن بها سيارتك هي إما التحقق من الدليل أو ببساطة توصيله بشاحن سريع والرجوع إلى الشاشة المضمنة في الشاحن لمعرفة الحد الأقصى للمعدل الذي يعرضه.

تمتلك Evie أيضًا أداة مفيدة على موقعها الإلكتروني تسمى ' هل يمكن لسيارتي الشحن السريع؟ سيسمح لك ذلك بالتحقق من الحد الأقصى لمعدل الشحن لمركبتك الكهربائية.

يقول السيد كونوبليا من Evie Networks: 'شريطة أن يحتوي الشاحن على الموصل المناسب لسيارتك ، يمكنك استخدام أي شاحن ، حتى لو كان ذا سرعة شحن قصوى أعلى مما تدعمه سيارتك.'

'سيعمل نظام إدارة بطارية السيارة على تعديل سرعة الشحن وفقًا لمواصفات البطارية وحالة الشحن و
الظروف البيئية.

'على سبيل المثال ، إذا كنت تقود سيارة بسرعة شحن قصوى تبلغ 50 كيلو وات ، يمكنك استخدام أي من أجهزة الشحن الخاصة بنا (مثل شاحن 350 كيلو واط) ، ولكنك لن تتمكن من الشحن أسرع من 50 كيلو واط.'

لذا لا تخف - إن توصيل سيارتك بشاحن أسرع من المعدل الذي يمكن أن تقبله لن يتسبب في حدوث أي حرائق كهربائية مأساوية.

يضيف إدوين هيجينسون ، مؤسس ومدير المركبات الكهربائية الأسترالية ، متخصص وطني للسيارات الكهربائية.

الشيء الوحيد الذي يجب أن تقلق بشأنه عند ترك سيارتك الكهربائية على الشاحن بعد شحنها بالكامل هو آداب السلوك وأي رسوم خاملة مرتبطة.

سيقوم بعض مزودي الشحن ، بما في ذلك Tesla ، بفرض رسوم على المستخدمين بسبب تجاوز مدة الترحيب بهم في محطات الشحن بعد الانتهاء من سيارتهم ، لأنه يسد الموقع للسائقين الآخرين الذين يحتاجون إلى رسوم.

بخلاف ذلك ، يقول هيجينسون ، 'جميع السيارات الكهربائية ، سواء تم شراؤها جديدة أو محولة إلى EV ، سيكون لديها نظام إدارة بطارية يكتشف عندما يقترب النظام من 100 في المائة حتى يتمكن من إيقاف التشغيل ومنع الشحن الزائد'.

'عادةً ما يمنعون البطارية من الوصول إلى شحن حقيقي بنسبة 100 في المائة ، أو صفر ، من أجل حماية عمر البطارية.'

لا ، في معظم الحالات ، لن يتسبب توصيل سيارتك الكهربائية بمقبس حائط عادي في حدوث أي مشاكل.

إذا كنت قلقًا ، فإن بعض العلامات التجارية للسيارات الكهربائية - مثل Tesla و Polestar - توفر القدرة على الضبط المسبق لمعدل الشحن الأقصى حتى لا تفرط في تحميل نظامك الكهربائي.

بالإضافة إلى ذلك ، من المفيد دائمًا استشارة كهربائي مؤهل إذا كانت لديك أية مخاوف - خاصة إذا كنت تقوم بتثبيت نظام شحن منزلي خاص.

يقول هيجينسون: 'نظرًا لأن كل موقف يمكن أن يكون مختلفًا ، فإننا نوصي دائمًا بالتعامل مع كهربائي مؤهل يمكنه تركيب شاحن سيارتك الكهربائية ، والمتصل بشكل مثالي بالطاقة الشمسية وبطارية تخزين'.

'فيما يتعلق بسيارتك الكهربائية ، من المهم أن تفهم متطلبات سيارتك أيضًا والقدرة الكهربائية المتوفرة لديك في المنزل أو العمل ، حيث يمكن لأخصائي السيارات الكهربائية مساعدتك في فهم احتياجاتك.'

'هناك عدة عوامل يمكن أن تؤثر على السرعة التي تشحن بها سيارتك الكهربائية ، مثل سعة البطارية ، ومستوى الشحن عند توصيلها ، ونوع الشاحن وحجمه ، وصحة بطارية سيارتك ، والتيار والجهد الكهربائي للسيارة يشرح السيد هيغينسون 'الحدود ، وحتى درجة الحرارة يمكن أن يكون لها تأثير.